Общи прояви
Рогът не звъни: Когато бутонът на рога на волана е натиснат, рогът не издава звук. Това е така, защото пружината на часовника е отговорна за свързването на веригата на рога на волана със системата на рога на автомобила. Когато не успее, като вътрешен счупване на проводници или лош контакт, той ще блокира текущата трансмисия, което ще доведе до това, че рогът не може да получи сигнали от бутона на волана и по този начин да не може да работи.
Светлина за повреда на въздушната възглавница: Светлината на повредата на въздушната възглавница на таблото за управление на автомобила продължава да се запалва, което показва, че има проблем със системата на въздушните възглавници. Пружината на часовника е ключов компонент, който свързва монтажа на въздушната възглавница на волана и модула за управление на въздушната възглавница на автомобила. След като се появи повреда, като късо съединение или отворена верига, модулът за управление на въздушната възглавница няма да може да комуникира нормално с въздушната възглавница. След като модулът открие аномалия, той задейства светлината на повредата, за да напомни на водача, че системата на въздушната възглавница може да не работи правилно и има опасност за безопасността.
Неизправност на частичната функция на многофункционалния волан: Ако воланът е интегриран с многофункционални бутони, като регулиране на силата на звука, контрол на телефона на Bluetooth и круиз контрол, когато пружината на часовника се провали, някои функции на бутона могат да се провалят. Например, ако бутонът за повишаване на силата на звука не реагира, това е така, защото повредата на пружината на часовника причинява връзката между тези бутони и съответния електронен контролен блок на превозното средство да бъде прекъснат и ключовият сигнал не може да бъде предаден на контролната единица, така че съответната функция не може да бъде реализирана.
Аномалност на мощността на волана: Сигналът на системата на волана на някои превозни средства също се предава през пружината на часовника. Когато пружината на часовника се провали, това може да повлияе на нормалното предаване на сигнала за подпомагане на волана, което води до това, че понякога е наличен мощността на волана, или силата на подпомагане на мощността е ненормална, като внезапно стане по -тежка или по -лека, което носи неудобства и рискове за безопасност при шофьорските операции.
Аномалия на комбинирания превключвател: Комбинираните превключватели като завой сигнали и чистачки са разположени в близост до волана, а връзката им с веригата с контролното управление на автомобила също може да премине през пружината на часовника. Неуспехът на пружината на часовника може да причини аномалия на функцията на комбинирания превключвател, като нестабилна мигаща честота на завой сигнали, невъзможност за стартиране или спиране на чистачките нормално и т.н. Това е така, защото повредата влияе на комуникацията и текущото предаване между комбинирания превключвател и контролния блок.
Причина за провал
Естествено износване: По време на процеса на шофиране на автомобила, тъй като воланът се завърта често, вътрешните проводници и контактите на пружината на часовника ще продължат да се огъват и се разтягат и постепенно ще се износват след дългосрочна употреба. Особено когато превозното средство се използва дълго време и има голям пробег, естественото износване е по -очевидно. Най -общо казано, след 100, 000 до 150, 000 километри шофиране, вероятността за повреда на пружината на часовника поради естественото износване ще се увеличи значително.
Неправилна инсталация: Когато подменяте или инсталирате пружината на часовника, ако правилният процес не се спазва, като неточна позиция на инсталиране, необезпокоявани фиксиращи винтове и т.н., пружината на часовника може да бъде подложена на допълнителен стрес по време на шофирането на превозното средство, ускорявайки щетите му. Например, ако централната позиция на пружината на часовника не е подравнена по време на монтажа, вътрешният проводник ще бъде неравномерен по време на въртене и лесно ще се счупи.
Електрическо претоварване: Когато някакво електронно оборудване на превозното средство се провали, токът, преминаващ през пружината на часовника, е твърде голямо моментално, което може да изгори проводниците или контактите вътре в пружината на часовника. Например, ако релето на рога е късо съединено, токът на веригата, свързана с рога през пружината на часовника, ще се увеличи рязко, като по този начин ще повреди пружината на часовника.
Външно въздействие: Когато превозното средство се сблъска или е подложено на силна вибрация, физическите щети могат да бъдат причинени на пружината на часовника. Например, тежък сблъсък на главата може да доведе до изместване на волана и свързаните с тях компоненти, което води до издърпване или изстискване на пружината на часовника, което от своя страна причинява вътрешни структурни щети и повреда на линията.
Фактори на околната среда: Извора на часовника лесно се корозира в гореща, влажна или прашна среда за дълго време. Високата температура може да остарее вътрешния изолационен материал, да намали характеристиките на изолацията си и да причини повреда на късо съединение; Влажната среда може да доведе до ръжда метални части, влияещи върху проводимостта; Прахът влиза в пружината на часовника и може да се натрупа в точката на контакт, причинявайки лош контакт. Например, превозните средства често шофират през горещо лято и влажен дъждовен сезон, а степента на отказ на часовниковите пружини е сравнително висока.
0
