1. Умора и износване, причинени от продължителна употреба
Пружината на часовника използва вътрешен гъвкав плосък кабел (FPC), който огъва и разтяга всеки въртящ се волан. С течение на времето многократното огъване може да доведе до умора на метала в кабела, което в крайна сметка може да доведе до счупване на проводника или лош контакт. Това е една от най-честите причини за повреда на пружината на часовника.
2.въртене на волана твърде много;
Ако часовниковата пружина не е фиксирана при премахване на кормилната уредба, окачването или кормилната система-или ако воланът се върти твърде много, когато часовниковата пружина не е правилно инсталирана-устройството може да превиши проектното си ограничение на въртене, причинявайки скъсване или повреда на вътрешен кабел от навиване.
3.Неправилен монтаж или ремонт
Неспазването на стандартните процедури по време на ремонт, като например нецентриране на часовниковата пружина, поставянето й в грешна ориентация или причиняване на удар, може да повреди вътрешната му структура и да наруши нейната функция.
4.Пътнотранспортни произшествия или външни ефекти
Сблъсък между волана и кормилната колона може да деформира корпуса на часовниковата пружина, да изключи вътрешния кабел или да разхлаби конектора; работата на часовниковата пружина може да бъде компрометирана, дори ако въздушната възглавница не е отворена.
5. Фактори на околната среда
Продължителното излагане на високи температури, влажност, прекомерен прах или корозия може да ускори стареенето на пластмасовите корпуси, кабелната изолация и металните проводници, намалявайки издръжливостта.
6. Електрическа неизправност
Ненормалното напрежение на автомобила, късото съединение, лошият контакт на конектора или претоварването на веригата могат да повредят вътрешното окабеляване и да попречат на работата на въздушните възглавници и други електрически компоненти на воланите.
7. Проблеми с качеството на компонентите
Дефекти в материалите, производствените процеси или качеството на сглобяване могат значително да съкратят експлоатационния живот на часовниковата пружина; при някои модели грешките в дизайна могат дори да доведат до масов отказ.
8. Липса на поддръжка и проверка
Въпреки че часовниковите пружини се считат за необслужваеми-, когато се появят симптоми като шум от волана, повреда на клаксона, повреда на многофункционалния бутон или светеща предупредителна светлина за SRS, липсата на проверка и поправка може да ескалира проблема и в крайна сметка да доведе до пълна повреда на часовниковите пружини. Резюмета
Повредата на часовниковата пружина на въздушната възглавница се дължи главно на дългосрочно-износване от умора, прекомерно въртене, неправилна инсталация или поддръжка, въздействие от сблъсък, стареене на околната среда, електрическа повреда, проблеми с качеството на продукта, ненавременна проверка и други фактори. Хроничната умора/износване и неадекватната инсталация или поддръжка са двете най-чести причини. Придържането към правилните процедури за поддръжка, за да се избегне въртенето на волана и проверката, когато има признаци на проблем, ще помогне да се удължи живота на часовниковите пружини и да се гарантира, че системата на въздушните възглавници работи правилно.
