TheПружина на часовника, известен още като ротационен конектор и косъм на въздушната възглавница, се използва за предаване на електрическия сигнал на въздушната възглавница. Той е свързан с газовия спусък и сензора за удар чрез своята уникална структура и в същото време гарантира гладкото въртене на волана.
Основната структура на пружината на часовника е част от окабеляването, свързваща ECU и въздушната възглавница на волана. Тъй като основната въздушна възглавница се върти с волана, връзката трябва да има марж, за да се гарантира, че воланът може да бъде обърнат в крайно положение на едната страна, без да бъде издърпан. Има два общи метода за инсталиране: единият е да го поправите върху волана, а другият е да го фиксирате върху комбинирания превключвател.
1. Структурата и принципа на работа на пружината на часовника
Пружината на часовника се състои главно от гъвкав плосък кабел (FFC), обвивка и телена сърцевина. Неговият принцип на работа е да го свърже към газовия спусък и сензора за удар чрез уникална структура. Когато воланът се върти, пружината на часовника може да поддържа електрическа връзка, за да гарантира нормалната работа на предпазни устройства като въздушни възглавници.
2. Изисквания за смазване за извори на часовника
Намалете износването: При нормална работа се изисква мазнина между горните и долните черупки на пружината на часовника и когато самият FFC се движи в относително напрежение, за да намали преждевременното износване на гумените части и кабелите.
Подобряване на гъвкавостта: Прилагането на мазнини може също да гарантира, че пружината на часовника се върти по -гъвкаво и намалява съпротивлението по време на въртене.
Намаляване на шума: Правилното смазване може да намали шума, генериран от пружината на часовника, когато се върти и подобри шофирането.
3. Избор и прилагане на мазнини
Тип мазнини: Тъй като компонентите в пружината на часовника са главно пластмасови части (POM, PA, PP и т.н.), смазките с добра пластмасова съвместимост като PAO мазнини или силиконова мазнина се считат за първи избор. Тези смазочни материали имат отлична пластмасова съвместимост и могат да осигурят съвместимост с пружинните материали на часовника.
Работна температура: Работният температурен диапазон на изворите на часовника обикновено е между -40 степен и 80 градуса, а специалните случаи изискват -50 степен до 120 градуса. Следователно избраната мазнина трябва да може да поддържа добри характеристики на смазване в този температурен диапазон.
Без дълъг живот и без поддръжка: Като прецизен електронен компонент на автомобилите, изворите на часовника изискват мазнини да бъдат дълготрайни и без поддръжка, като гарантират експлоатационния живот от около 100, 000 пъти.
Ниска дифузия и опазване на околната среда: Като автомобилен интериор, мазнината на изворите на часовника трябва да има добра ниска дифузия, като същевременно отговаря на изискванията за опазване на околната среда като ниска променливост и ниска миризма (VOC).
Строителни показатели: Тъй като количеството на мазнината, използвана на всяка пружина на часовника, е малко (0. 5 ~ 1 грам на корпуса, около 1 грам на кабелната сбруя), мазнината е необходима, за да има добри помпени характеристики и да се избегне разделянето на нефт, за да отговори на нуждите на автоматизираната конструкция.
In actual applications, the grease commonly used in the industry is mainly plastic/plastic grease suitable for low speed and light load, such as Molykote EM-50L, EM-60L, etc. With the increase in diversified customer needs, more options such as Molykote T-Grease series products (G-1079) and silicone-based products (PG-21) have also се появи, за да задоволи нуждите на смазването при различни условия на труд.
4. СТРОИТЕЛСТВО И ПОДДЪРЖАНЕ НА СМАРАЦИЯ
Преди да нанесете мазнина, повърхността на пружината на часовника трябва да бъде почистена, за да се гарантира, че мазнината може да се придържа здраво към повърхността и да играе ефективна смазваща роля. По време на употреба смазването на пружината на часовника също трябва да се проверява редовно, за да се попълни или замени мазнината във времето.
